Erinevus helkurrõivaste vahel Hiinas ja välismaal

1. aastal 471

1994. aastal andis Euroopa Liit välja ühtse EN 471 standardi, et lahendada Euroopa riikides hästi nähtava hoiatusriiete disain ja ebaühtlase sisu rakendamine.

2. 2. Selle standardi standardsisu on andnud konkreetse selgituse peegeldava materjali toimivuse, minimaalse pindala, samuti riietele lisatava asukoha ja muu kohta, samuti on pakkunud meie riigi helkurrõivaste riikliku standardi jaoks väga head võrdlusfunktsiooni. .

3. 3. Kohustuslik kasutamine helkurriietuse konfiguratsioonis ja kasutamisel, Euroopa riigid on palju rangemad. Itaalia, Hispaania, Portugali ja teiste riikide seaduste kohaselt peaks iga sõiduk olema varustatud vähemalt ühe standardse EN 471 hoiatusriietusega autoga ning asetama juhile ja reisijatele kergesti ligipääsetavasse kohta. Autojuhid ja kaassõitjad peavad mootorsõiduki avarii või liiklusõnnetuse korral selga panema helkurriided, millega kaasnevad suured kuni mitmesajaeurosed trahvid.

4. 4. Ostunõuanded: turvalisem on kanda valgust peegeldavat riietust. Nagu nimigi ütleb, on helkurriietus kõige väärtuslikum ese. Seega peegeldab peegeldav heledus peegeldava riietuse eeliseid ja puudusi. Kodumaise helkurrõivatööstuse arenguga on palju tootmisettevõtteid, erineva suurusega, hea ja halb. Müügikanaleid on ka palju, online ja offline, tööjõukindlustuse kauplused, tuletarvete kauplused, riidepoed, mitmesugused tooted pimestavad. Tarbijad võivad olla ka valivad, vaadates erinevaid liialdatud tootereklaame kahjumiga. Mõned halva kvaliteediga helkurrõivad pärast ostmist, kvaliteet ei vasta standardile, lihtsalt ei peegelda turvaefekti, tarbijad on kulutanud raha ebaõiglaselt.

5. 5. Üldiselt olid suured kaubamärgid ja tootjad kõik suurte üksuste tarnijad. Neil oli väljakujunenud ja standardne tootmistehnoloogia süsteem ning nende kvaliteet oli tagatud. Nende hinnad olid ka suhteliselt usaldusväärsed. Nende vahel oli vaid mõni jüaan, nii et nad oleksid nende ostmisel kindlamad.